Les manufacturiers de pneumatiques font face à de fortes tensions sur les délais d’approvisionnement et à une flambée inédite des coûts de production depuis un an. Les prix d’achat des gommes brutes, charges et plastifiants ont subi des hausses s’échelonnant entre 35% pour le Styrène de Butadiène et jusqu’à 64% pour les plastifiants entre le premier trimestre 2021 et le premier trimestre 2022. La crise en Ukraine a provoqué une dégradation significative des conditions de production dans les usines situées en Ukraine, en Russie mais également dans certains pays limitrophes. Michelin, Nokian Tyres, Bridgestone, Continental, Pirelli, Titan ou encore Yokohama sont implantés en Russie. Michelin a annoncé avoir décidé d’arrêter temporairement la production de certaines de ses usines en Europe en raison de problèmes logistiques. Le finlandais Nokian Tyres, premier producteur de pneus en Russie a lui aussi dû déplacer une partie de sa production vers ses sites européens et américains. Implantation des sites de production dans la zone Nokian tyre : usine de Vsevolozhsk près de Saint Petersbourg. Production de 17 millions d’unités / an pneumatiques VP et Camionnette – 1600 personnes ; Bridgestone : usine d’Oulianovsk. Production de 4 862 unités/jour de pneus radiaux pour voitures de tourisme ; Continental : usine de Kalouga, dans l'ouest de la Russie. Production de 3 millions d'unités/an de pneus pour voitures particulières et camions légers. Michelin : usine de Davydovo, à 90 km au sud-est de Moscou. Production de 6 000 unités/jour de pneus tourisme et camionnette ; Pirelli : usines de Kirov et de Voronezh. Production 6 000 unités/jour de pneus pour voitures de tourisme et camionnettes et de 2,3 millions d'unités/an de pneus pour voitures de tourisme et camionnettes ; Titan International Inc, via Voltyre-Prom JSC, usine de Volzhskiy près de Volgograd. Production 2 millions d'unités/an de pneus pour camions légers, agricoles et industriels ; Yokohama Rubber : usine de Lipetsk…
